10ª Gp de Temporada - Óscar Gálvez

Recuerdo del primer mensaje :

Autódromo Óscar Gálvez - Argentina

La carrera será de 26 vueltas.

El Autódromo Juan y Oscar Gálvez es un autódromo ubicado en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Fue inaugurado en 1952 durante la presidencia de Juan Domingo Perón, gracias a la iniciativa de varios corredores argentinos entre los que se encontraba Juan Manuel Fangio. Debido a su infraestructura es conocida como la Catedral del Automovilismo Argentino, fue sede en veinte oportunidades del Gran Premio de Argentina.

El autódromo fue construido por iniciativa de varios corredores argentinos, entre los que se encontraba el ganador del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1951, Juan Manuel Fangio. Ante el desarrollo del automovilismo argentino, el gobierno del Presidente Juan Domingo Perón decidió construir el autódromo en el sur de la Ciudad de Buenos Aires, en un predio de más de 200 ha, en el barrio de Villa Riachuelo. El autódromo fue inaugurado el 9 de marzo de 1952, bajo el nombre de Autódromo 17 de Octubre, en honor a la "jornada histórica" de apoyo al entonces Coronel Perón.

Para la inauguración fueron organizadas tres pruebas, pero la más importante fue la realización de la Copa Perón en la modalidad Fórmula Libre, ganada por Juan Manuel Fangio. Fangio tardó 1:17.19.230 h para cubrir las 30 vueltas del circuito 4 del autódromo, al mando de una Ferrari 166FL. En segundo lugar llegó Froilán González con su Ferrari 166C y tercero el brasileño Francisco Landi en su Ferrari 125C.

En 1953 se corrió allí el primer Gran Premio de Argentina, la primera competencia fuera de Europa, ganado en esa ocasión por el piloto italiano Alberto Ascari, que corría para la escudería Scuderia Ferrari. El corredor argentino Juan Manuel Fangio tuvo que abandonar en la vuelta 36 cuando falló la transmisión de su Maserati. Durante esa carrera ocurrió un accidente que se cobró la vida de 9 personas. Otra carrera memorable que se llevó a cabo en 9 ediciones fueron los 1000 km de Buenos Aires, que se disputaron entre 1954 y 1972.

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Es que soy el Risto del MRO.
Ya que el MRO dicen que pierde adeptos, Kotai me ha contratado para que de caña, anime un poco el cotarro y suba la audiencia.

Volviendo al tema original, ayer probé el circuito y está bien molón. Por cierto Onuba, ¿que te pasó ayer en la partida, que te saliste todo cabreado de ella hablando de no sé que de un b....?

Iba haciendo un tiempazo de miedo, increíblemente rápido y sin fallos. Protilatum puede confirmarlo que rodó conmigo las primeras vueltas a ritmo de 42.5 e inferiores ... entonces me saltó una puñetera pantalla de Packard Bell (fabricante de mi computer) y me sacó del juego U_u ...

Me alegro de que te guste el circuito Livgren

Lo confirmo jejeje, creo k ibamos de la manita, pero me despiste y me di un golpe y perdi tiempo jejeje pero muy buen ritmo tienes.

Livgren escribió:Es que soy el Risto del MRO.
Ya que el MRO dicen que pierde adeptos, Kotai me ha contratado para que de caña, anime un poco el cotarro y suba la audiencia.

1o a no le metas en asuntos del G20 o Minardinadas.
2o me pido a Angel Martín y ya veras como te enseño a leer yo liv
4o a no espera 3o Wellcome KarlitosSsSsSsSs espero que ganes la quiniela y te conpres uno nuevo.... Pero reparte eeee...

Viva Angel Martin!

acabo de leer en la web de MRO y creo entender que da igual jugar con el circuito de alta o con el de baja resolucion , ?? si es asi mejor jugar con el mas nitido se ve un poquito mejor los colores aunque no mucho

Solo quiero decir que es una mierda de circuito...me refiero a que para mi es una mierda con T100 jeje.
Por cierto Onu..se sabe algo de si te lo aceptaran?

Bueno pues ya hay noticias sobre la aceptación/rechazo (más bien lo segundo) del circuito por parte de MRO. Me han estudiado el circuito y hay que corregir ciertas cosas, en plural.

Mirándolo desde un punto de vista positivo, debo decir que todo lo que debe ser mejorado es referente a decoración, no hay nada mal en el trazado ni en las curvas, que sería lo peor de lo peor. Si el circuito necesitara cambios en el trazado o tuviera errores en lo que es "la pista" probablemente el circuito moriría, pues necesitaría ser cambiado entero.

Cosas como árboles (que según parecen son anticuados...) alguna sombra (en los conos mayormente que no les puse) la curva de Dunlop, que no está en perspectiva correcta (la publicidad) los edificios del box (también la perspectiva...) y nada más.

Así que como veis, es poquita cosa y fácil de mejorar, así que esperemos que pronto tengamos al Señor Óscar Alfredo Gálvez en los ranks de MRO!!!!

A ver si es verdad Onu. Con la perspectiva siempre es complicado dar en el clavo.

Lo de la perspectiva me hace muchísima gracia. No se si algunos tiene el don divino de saber cual es la correcta o ...... mejor no digo nada .

Yo lo que no entiendo que un circuito que se ve desde arriba tenga que tener cosas en perspectiva, así de claro. Si se ve desde arriba, se ve desde arriba y punto.
Solo mirar el jpg de Monaco. Mi pregunta, ¿cual es la perspectiva correcta?, si cada bloque de edificios está mirando para un lado.
Luego está el tema de la puñeteras sombras también, no se, que yo sepa el sol sale de un lado y se mete por otro, y solo hay un sol, no 2, por lo que las sombras...deberían de ir todas casi para el mismo lado, ¿no?, pues fijaros en los circuitos.

Bueno, hay mas cosas que comentar, que paso, que me caliento y no es plan.

Animo Onuba e intenta solucionar esos problemillas.